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中国交建京新临白总承包部管理信息系统

日期:2017-6-19 17:09:00        浏览:1904        分享到:

项目背景
       京新高速全长2540公里,是2016年国内七大超级工程之一,于2012年9月动工,沿线经过北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。京新高速是“一带一路”标志性工程,是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。
      京新高速公路临河至白疙瘩段(阿拉善盟境内)LBAMSG-3合同段由中国交通建设股份有限公司(中国交建)中标,总合同额86.5亿元,计划工期30个月,路线起于巴彦淖尔市临河区,经青山、额济纳旗、止于白疙瘩(蒙甘界),路线全长约930km。
       临白三标(即内蒙古自治区临河至蒙甘交界的白疙瘩)是国家高速公路网规划的第六条放射线中京新高速公路(北京至新疆乌鲁木齐)的一部分,是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道,是新疆霍尔果斯口岸至天津港北部沿边最快捷的出海通道,途经敖伦布拉格、乌力吉、苏宏图、雅干、额济纳旗、白疙瘩,对于戍边维稳、发展经济、连接亚欧大陆桥等方面意义深远。
       临白三标同时也是全线最艰苦的标段,要穿越200多公里无人区,还穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠,建成后将成为全世界穿越沙漠最长的高速公路。线路位于茫茫戈壁滩,风积沙路段和大片无人区;全年干旱少雨,水源严重匮乏、沙尘暴频频光顾;夏季高温42.5℃,漫长冬季低温时逼近零下36.4℃,路面高温时70℃,这里自然条件严酷,施工技术要求高,生态环境极为脆弱。
       面对如此残酷的施工环境,以及交通工程建设的特点,诸如项目分部多、规模大,分散广,建设管理任务繁重且复杂,如何克服这一系列的双重困难和问题,采用常规方式管理,已无法适应未来逐步展开和日趋规范、细化的高速公路项目建设管理工作,必须借助信息化技术管理手段,实现管理的自动化、网络化、透明化,切实提高管理效率,对项目施行统一、系统的集中式管控。
“互联网+大项目生产经营管理”业务信息化系统
        临白三标总承包管理部充分认识到在漫漫戈壁,通讯不畅,信息不通,交通不便、生活不便的四不工程建设现场,以及分部与分部之间路途遥远(分部之间开车需要4个小时左右才能到达)这样的实际问题,决策层高瞻远瞩,统一思想,一致认为现代高速公路建设必须依托一套高质量高效率的信息化平台,才能为临白三标工程建设搭上快速优质高效的高速之路。
       系统的建设结合临白三标的实际业务及对信息化管理的要求,以实现总承包部对分部项目高效管控。整套业务系统以合同为主线,以合同为触发点,由此引出工程建设其他业务管理,将工程建设各个生产经营业务范畴均纳入到业务系统进行集中式、统一化管理; 系统满足各级领导可直观地查看工程进度、成本、合同、质量、安全等的相关综合报表,全面了解项目的进度、成本、合同、质量、安全等情况,系统在具体管理中,实现对项目的成本、分包、材料设备、费用、合同、进度及质量安全、环境、技术等的综合集成化管理,避免了项目部各职能部门信息割裂及信息孤岛的产生。 “互联网+大项目生产经营管理”业务信息化系统囊括的业务范围广,涉及部门众,服务用户多,具体包括12个业务模块,服务10项目分部,约500名用户:其中12个业务模块包括合同管理、计量管理、变更管理、进度管理、成本管理、材料管理、设备管理、安全管理、质量管理、技术管理、财务管理、供应(分包)商管理; 系统特色概况如下:          1. 系统实现了从合同签订,合同结算到成本管理的全过程多维度的数据集管理,方便各级领导和员工查看所需要任意时间节点的数据以及汇总数。
       2. 丰富、形象的动态分析图表
      系统利用BI工具将各个业务模块数据进行抽取,自动生成各类动态的业务图表。
       3. 灵活项目统计查询
       系统对决策层、管理层、执行层进行层层分角色权限设置,用户可以在权限范围内自定义对自己感兴趣的业务内容进行灵活统计查询。
       4. 成本符合交建集团的统一管理模式
      系统成本管理开发理念符合交建集团的统一管理模式,能够及时准确地反映出各个项目的施工成本构成和项目效益情况 系统紧紧围绕着“成本控制为核心”、“进度计划为主线”与“集成同步项目管理”这三个战术思想将功能模块集成起来,建立有序的、科学的、整合的工程业务管理和职能监督的体系,确保项目利润和企业经济效益,保证“整体成本最低,综合效益最大”目标。
综合效益与意义
       1. 在漫漫戈壁,通讯不畅,信息不通,交通不便、生活不便的“四不”工程建设现场,“互联网+大项目生产经营管理”业务信息化系统的运用将京新高速临白三标工程项目的进度管理、合同管理、质量管理以及工程成本管理等内容有机地结合起来,很好的实现了信息的共享和沟通,为项目10个参建分部的沟通、交流、汇报提供了一个良好且不可或缺的平台。
        2. 通过“互联网+大项目生产经营管理”业务信息化系统的运用,实现了工程项目的统一化、规范化管理,加强对项目分部的各项业务掌控,五个手指紧握成为一个拳头,集中力量干大事。将10个项目部门形成为一个整体,通过统一化和集中式管理,为绵延几百公里的大型公路施工项目综合管控提供了有力保障,实现以现代化信息技术理念协调、稳步、优质高效推进项目工程建设。
       3.  通过“互联网+大项目生产经营管理”业务信息化系统的运用,解决了执行层在日常业务过程中的工程数字准确性问题,使得业务过程更加规范化;实现了管理层在施工过程中“事前计划、过程监控、事后总结”的管理模式;提供了决策层各种实时的汇总反馈和统计报表,能及时掌握生产经营状况,科学地进行战略决策与管理考核,引导整体企业的有效运作。
       4. 中国交建京新高速临白三标建设的是一条高速路,“互联网+大项目生产经营管理”业务信息化系统也是一条高速路。10个参建部门产生的各项工程数据在这条信息高速路上高效传递,工程整个生命周期都在系统的管理之下,以最合理的方式进行信息共享,为工程项目建设缩短生产周期。
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